EVP-Spezial-Hochspannungskabel für New-Energy-Fahrzeuge

1.Leiterschicht: Hergestellt aus hoch-reinem Sauerstoff-freien Kupfer-Mehrfach--Weichdrähten (z. B. die hier gezeigte 1×35 mm²-Spezifikation) mit einem Kupfergehalt von mindestens 99,95 %. Es zeichnet sich durch einen extrem niedrigen Leiterwiderstand und eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit aus. Gleichzeitig erhöht die mehradrige Litzenstruktur die Flexibilität des Kabels erheblich, passt sich dem komplexen Verkabelungsraum in Fahrzeugen an und erfüllt die Anforderungen von Automobilbetriebsbedingungen mit häufigem Biegen und Vibrationen.

2. Isolierschicht: Hergestellt aus leistungsstarken Isoliermaterialien wie vernetztem Polyethylen (XLPE), Silikonkautschuk (SiR) und strahlenvernetztem Polyolefin und bietet:

Hervorragende Hoch- und Tieftemperaturbeständigkeit mit einem normalen Betriebstemperaturbereich von -40 bis 125 Grad; einige High-End-Modelle halten hohen Temperaturen von 150 bis 200 Grad stand;

Ultra-hohe Isolationsfestigkeit mit einer Nennspannung von 1000 V Wechselstrom/1500 V Gleichstrom, die die Isolationssicherheitsanforderungen von Hochspannungssystemen in Fahrzeugen mit neuer Energie erfüllt;

Halogen-frei, raucharm-und flammhemmende-Eigenschaften, entspricht den EU-Umweltstandards RoHS und REACH. Es erzeugt wenig Rauch und ist in Brandszenarien ungiftig, wodurch die Redundanz der Fahrzeugsicherheit verbessert wird.

AbschirmungsschichtAusgestattet mit einer standardmäßigen zweischichtigen Abschirmungsstruktur aus Kupferdrahtgeflecht plus Aluminiumfolie/Kupferfolie (bei einigen Modellen wird verzinntes Kupfergeflecht verwendet) mit einer Abschirmungsabdeckungsrate von mindestens 85 %. Es kann elektromagnetischen Störungen (EMI) und Hochfrequenzstörungen (RFI) wirksam widerstehen und verhindert Signalstörungen bei elektronischen Steuerungen, Sensoren und Bord-Infotainmentsystemen von Kraftfahrzeugen, die durch Hochspannungs- und Hochstromübertragung verursacht werden. Es verfügt außerdem über antistatische und Blitzschutzeigenschaften und gewährleistet so den stabilen Betrieb des gesamten elektrischen Systems des Fahrzeugs.

MantelschichtVerwendet einen öl-beständigen, wetter-beständigen und UV-beständigen Mantel aus modifiziertem Polyolefin, TPU oder PUR, hauptsächlich in Orange, der Standardfarbe für die neue Energiebranche (sich deutlich von Niederspannungskabeln unterscheiden), und bietet:

Hervorragende Beständigkeit gegen chemische Korrosion, Motoröl und Kühlmittel, Anpassung an die komplexe chemische Umgebung im Motorraum von Kraftfahrzeugen;

Verschleißfestigkeit, Reißfestigkeit und Anti-{0}}Eigenschaften, die extremen Betriebsbedingungen wie Vibration, Reibung und wechselnden hohen und niedrigen Temperaturen während des Fahrzeugbetriebs standhalten;

Einhaltung maßgeblicher nationaler und internationaler Zertifizierungsanforderungen, einschließlich UL, TÜV und CCC, und Erfüllung globaler Marktzugangsstandards.

1. Hohe Strombelastbarkeit: Entwickelt mit Leitern mit großem Querschnitt (übliche Spezifikationen 16 mm² bis 120 mm²), die in der Lage sind, Hunderte Ampere Hochstrom zu übertragen, den hohen -Leistungsübertragungsbedarf von Stromversorgungssystemen für Fahrzeuge mit neuer Energie zu erfüllen und Leitungsverluste zu reduzieren.
2. Ultimative Sicherheit und Zuverlässigkeit: Die zweischichtige Abschirmung und die hochisolierende Struktur eliminieren das Risiko elektrischer Kriechströme und Kurzschlüsse an der Quelle und bestehen gleichzeitig spezielle Kfz-Kabelstandardtests wie GB/T 33594 und QC/T 1037, wodurch die Sicherheitsvorschriften für das gesamte Fahrzeug erfüllt werden.
3. Starke Umweltanpassungsfähigkeit: -40 Grad niedrige Temperatur, keine spröden Risse, 125 Grad. Erweicht nicht bei hohen Temperaturen, beständig gegen Öl, Säuren und Laugen, UV-beständig, kann bei -40 Grad ~+125 Grad betrieben werden. Es kann über längere Zeiträume stabil in extremen Umgebungen betrieben werden und erfüllt die Fahrzeuganforderungen verschiedener Klimaregionen auf der ganzen Welt.
4. Umweltfreundlich und frei von Halogenen: Die gesamte Serie verwendet halogen{3}freie, raucharme-Materialien, die bei der Verbrennung wenig Rauch und keine giftigen Halogengasemissionen erzeugen, wodurch globale Umweltvorschriften eingehalten und das passive Sicherheitsniveau von Fahrzeugen verbessert werden.
5. Einfache Installation: Das Design aus weicher Kupferlitze und flexiblem Mantel mit kleinem Biegeradius erleichtert die Verlegung von Kabeln in engen Räumen wie Autochassis und Motorräumen und reduziert so Installationsschwierigkeiten und Arbeitskosten.